6/11 ~ 6/15 ・ SL7ファーストインプレッションなど。

6/11 月曜
別記事ですでに触れましたが、この日はVelenoのチェックとSL7への部品の移植。打った右肩が少し痛み出した。
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6/12 火曜
SL7シェイクダウンのため出走。驚くほど乗り心地がイイ。ペダルフィールもソフト。求めてたクロモリっぽい味付け。 F8にも似た感じで今のバイクのトレンドなのかもしれないな。 座管長500mmだったVelenoのシートポストをXSのSL7(460mm)にそのまま付けたらめいっぱい伸ばしても高さが足らなかった。
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6/13 水曜
朝練へ。あまり追い込むと軽い頭痛を感じるので程々に。ポジションもVelenoの物をそのまんま移植したのみだがタイムは11分台でフィーリングも上々。シートポストはダブルバテッドの加工が施された物でVelenoではポジションの出せなかったTniの死蔵品があったのでこれに変更。
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6/14 木曜
今日もSL7で出走。大俣五名から大坂峠へ。ほんと乗り心地がいいので距離を重ねる練習が苦にならない。 途中でサイコンの電池が切れたので後半は携帯のアプリでログ取り。  写真は大坂峠展望台。メーカー(正確には代理店だが)のサイトでは真円のチューブ云々の記載があるが実際のバイクは箱型のチューブで左右非対称のチェーンステーだったりと凝った造形。ダウンチューブもBB86よろしく、結構なボリューム感。 座管長が460mmだからスローピングがキツイですね。 大坂峠からは落車で打ち付けたヘルメットの次期候補の下見にCSへ。 目当ては富士で見たOGKのFLAIR。無難にマットホワイトで注文するつもりだったがFBに記事を立てたらマットイエローにせよとの強力な後押しが(汗 まぁ黄色なら即納だしって事でイエローに変更。
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6/15 金曜
ヘルメットをCSに取りに行ったりしたので出走は無し。 帰宅後にZwiftで山岳フリーライドで1h。EPICでジャージをごっちゃんGet。
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Author:toab
過去の交通事故で隻腕となってしまった、ハンディキャップチャリダーです。 ふとしたきっかけで乗った自転車にハマってしまい、今では改造にポタリングにと、ゆるゆる自転車を楽しんでいます。





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